En un momento decisivo para la integración económica de América del Norte, Augusto Ramos Melo colocó al autotransporte de carga en el centro de la conversación nacional. Durante el “Evento por México”, celebrado en el Patio Central de la Casona de Xicoténcatl —antigua sede del Senado de la República—, se abordaron los retos del sector ante la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La movilidad empresarial se encuentra en un punto de inflexión. Los costos energéticos, la presión regulatoria y la demanda por operaciones más sostenibles están redefiniendo la forma en que las compañías gestionan sus flotas.
En un movimiento que reconfigura el proceso electoral interno de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), el empresario Rómulo Mejía anunció su decisión de declinar su candidatura a la presidencia del organismo y sumarse, junto con su equipo, al proyecto encabezado por el maestro Augusto Ramos Melo, con el objetivo de fortalecer la unidad y gobernabilidad de la Cámara.
Scania México anunció la reubicación de su sede en León, un movimiento estratégico para acercar el servicio postventa a los corredores logísticos del Bajío y acelerar tiempos de respuesta. La compañía destinó $51.19 millones de pesos al proyecto, como parte de su plan de expansión y renovación de red en 2025.
Blindaje inteligente se ha convertido en un elemento indispensable en el contexto actual del transporte y la logística, donde la temporada alta mantiene una presión constante sobre las cadenas de suministro en México. El aumento sostenido del consumo, los picos de demanda y la exigencia de entregas cada vez más rápidas intensifican el movimiento de mercancías: más rutas activas, más unidades en circulación y jornadas extendidas que incrementan la complejidad operativa y la exposición a riesgos.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que representa a la industria automotriz de vehículos pesados en México, manifestó su posición respecto a la iniciativa presentada por el Gobierno Federal el pasado 9 de septiembre, relacionada con la reforma a diversas fracciones de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación, enmarcada en el Programa de Protección para las Industrias Estratégicas de México.
